Motorisation
2016

Charles Oversea France a choisi d'équiper ses bateaux pneumatiques de moteur HB 4 temps Mercury et Tohatsu.

Les moteurs HB Mercury sont implantés mondialement et leur SAV performant vous dépannera partout autour de la planète).Connus pour leur fiabilité et leur puissance, ces moteurs ont été testés et approuvés par notre équipe technique.

Les moteurs Tohatsu présente un rapport qualité-prix excellent.

Depuis longtemps, Mercury définit le marché des moteurs hors-bord en termes de puissance, de consommation de carburant et d’émissions gazeuses. Le fossé se creuse encore de nos jours. Les ingénieurs Mercury ont réussi à combiner technique innovante avec fiabilité en vue de faire des moteurs encore plus propres, silencieux et performants – tout en réduisant votre facture de carburant et d’entretien.

Emportez-le partout et profitez des plus petites embarcations. Mercury offre une série complète de hors-bord 4 temps transportables extrêmement
légers. Propres, silencieux, performant, avec une faible consommation de carburant, ces 4 temps présentent de grandes qualités.

• Performance supérieure et meilleure économie de carburant.
• Système de décompression (4/5/6). Le système de décompression automatique assure un démarrage sans effort.
• Réservoir de carburant intégré (2.5/3.5/4)
Réservoir de carburant intégré avec système d’arrêt pour maximiser l’espace à l’intérieur du
bateau.
• Allumage CDI: système d’allumage sans entretien qui garantit un démarrage rapide.
• Système d’avertissement visuel
Avertisseur visuel de basse pression d’huile pour une totale tranquillité d’esprit.
• Accélérateur sur la barre franche, contrôle totale du moteur avec une seule main.
• 6 et 4 positions de trim
6 positions de trim (4, 5 et 6 cv), 4 sur le 3.5 et
2.5 cv, plus une position eau peu profonde permettent un accès facile aux eaux éloignés et peu profondes.
• Echappement par l’hélice pour un fonctionnement silencieux et sans fumée.
• Garantie 2 ans

Caractéristiques techniques

Avantages des moteurs TOHATSU 4 temps :
Starter automatique
Echappement par le moyeu d’hélice
Refroidissement contrôlé par thermostat
Alliage d’aluminium de haute qualité pour une meilleure protection
Anode dans le circuit de refroidissement
Décompression pour un démarrage plus facile

Avantages de la gamme 2011:

Léger et compact
Nouveau design
Disponible dans plusieurs versions
Vibrations moteurs réduites
Faible niveau sonore
Faibles émissions polluantes
Allumage électronique
Starter manuel 2 positions
Echappement par le moyeu d’hélice
Refroidissement contrôlé par thermostat
Alliage d’aluminium de haute qualité
Anode dans le circuit de refroidissement
Réservoir de 12 litres
Hélice aluminium

Caractéristiques techniques

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* frais de port non-inclus.